德军的主要运输机为容克—５２，其最大
航程为１５００公里，最高时速为３００公里
，能载伞兵２０人。
　　美国的航空运输部队美军第１个航空运输
部队成立于１９３２年。１９４０年９月，美
军有Ｃ—４７型运输机５４０架，Ｃ—４６型
运输机２００架。１９４１年１月组建了航空
运输联队（第５０联队），用以向本土和巴拿
马运河区空运补给。为了便于向海外提供飞机
，１９４１年５月美组建了飞机移交转运司令
部，１９４２年４月该司令部改编为空中运输
司令部。１９４３年初空中运输司令部辖有１
个空运师（３个大队、１５个中队），负责本
土空运；９个空运联队，从事国外空运。１９
４４年该空运司令部发展到１２３个中队，有
运输机１０４５６架。战争结束时，有空运中
队１２３个，运输机９３６０架。美军的运输
机主要是Ｃ—４７和Ｃ—４６。Ｃ—４７为３
０年代研制的ＤＣ—３民航机改进型，其最大
航程为２６５０公里，最大时速为３７０公里
，能载伞兵２０人。Ｃ—４６是大战中生产的
运输机，比Ｃ—４７稍大，最大航程为１７２
０公里，最高时速为３５０公里，能载３０名
伞兵。第二次世界大战中美国共生产Ｃ—４７
、Ｃ—４６等运输机２．３万余架，其中，１

９４０的生产１６２架，１９４１年５３２架
，１９４２年１９８４架，１９４３年７０１
２架，１９４４年９８３４架，１９４５年４
４０３架，运输机不仅保障美军，并保障其他
盟军使用。
　　英国的航空运输部队英军的航空运输开始
得很早，在１９１８年第一次世界大战结束后
即组建了第一支航空运输部队，用以担负殖民
地邮政事务和紧急运送军队，但以后发展缓慢
。第二次世界大战爆发后，由于运输机不足，
军事航空运输主要由民航飞机实施，以及依赖
美军的空运力量。
　　１９４２年英航空运输部队主要有：驻本
土的第４４大队，驻加拿大的第４５大队，驻
中东的第２１６大队，驻大西洋的第１１２联
队，驻南大西洋的第１１３联队，驻意大利的
第１７９联队。以后又组建了驻本土的第３８
、４６、４７大队，驻西非的第１１４联队，
驻印度的第２２９大队。为了加强对航空运输
部队的管理和协调民航工作，１９４３年３月
组建了航空运输司令部，同时，对一些航空运
输部队进行合并，组成了地域性的专门指挥机
构。如所有驻地中海地区的航空运输部队合并
组成地中海航空运输司令部和北非航空运输司
令部，在阿尔及尔设立了东南亚航空运输司令